Обучаясь кайтбордингу, иногда чувствуешь, что пытаешься сделать невозможное – совместить работу, семью и мечты о 20-футовых прыжках. Любой специфический спорт, как кайтбординг или серфинг, зависит от множества факторов, которые не подчиняются вам. Ключевой момент для вашего прогресса – это подготовить себя до того, как задует ветер, потому что когда это произойдет, вы можете сразу приступить к занятиям. Следуйте этим четырем пунктам, становясь кайтбордером, и ваши мечты осуществятся. Не забудьте удостовериться, что получили достаточно уроков и обзавелись экипировку.

 

Когда погодные условия подходящие – иди кайтить. 

Это самый изменчивый фактор, когда становишься кайтбордером. Если вы будете дожидаться уикенда, свободного от свадеб, турниров по гольфу, вечеринок по случаю дня рождения, вы никогда не займетесь обучением. По закону подлости окажется, что в подходящий для вас выходной, ветра не будет. Все очень просто. Когда дует – ты должен идти кайтить. Необходимо отложить встречи или опоздать на обед. Если ты думаешь, что это шутка, то сам будешь наблюдать, как твои собратья резвятся в воде, потому что больше не на что тратить время. Так как я один из тех, кто работает помногу часов, то я привык, что большинство моих занятий кайтбордингом заканчиваются, когда уже темно.

Читать дальше

многие утверждают «Никогда не прыгай». Однако тогда бы отсутствовала самая мощная иуникальная форма отрыва. Правда в том, что если ты знаешь что делаешь и прыгаешь при правильных условиях, тогда у тебя не будет уборок. (Я никогда не получал серьезных травм прыгая против множества травм в так называемом «более безопасном» кайт баггинге). По общему мнению, полеты в воздухе по сути своей опасны и потенциальны тяжелыми уборками, но ты можешь минимизировать эту вероятность, так что ты должен выжить, чтобы увидеть завтрашний день. 

  

Во-первых, удостоверься, что твое оборудование в хорошем состоянии. (Я имею в виду кайт, стропы и ручки). Ты же не хочешь, чтобы что-нибудь оборвалось в середине полета. Обрати внимание на место входа строп в ручку — там может произойти перетирание, которое ты можешь не заметить. Рекомендуется установить крепкие стропы. Подойдут стропы на 140 кг пока они в хорошем состоянии, но стропы на 230 кг безопаснее. 

 

Важно найти мягкую поверхность для прыжков. Самая безопасность поверхность — глубокая вода, но трудно найти, с чего прыгать, чтобы это было подветренной стороной относительно.

Читать дальше

Прежде чем вы научитесь мастерски управлять свои змеем и доской, вы должны научиться сохранить себя в целости и сохранности. Следования элементарным правилам техники безопасности вы оградите от серьезных травм и увечий не только самих себя, но и окружающих.
Места катания
Места, где занимаются кайтингом, называются спотами. Ваша осведомленность о новом споте – это залог вашей безопасности, поэтому постарайтесь разузнать об очередном споте все, что только сможете выяснить, например:

• Особенности ветра, его сила, направление (с берега, на берег или вдоль берега)
• Специфические характеристики дна побережья, такие, как наличие камней, рифов, течений
• Ширину прибрежной линии
Место для своего старта следует выбирать исходя из этих критериев, а так же уровня вашего мастерства. Не переоценивайте свои возможности – ветра точно с берега или точно на берег – самые опасные для новичков.
Как выбрать зимний спот?
Считается, что лучшие зимние споты, это горные плато, а так же большие водоемы, которые зимой основательно замерзают и покрываются толстым слоем снега. В качестве зимнего спота так же подойдут заснеженные поля, расположенные на некотором удалении от хозяйственных и жилых строений, лесов, дорог и линий электропередач.
Прежде чем искать и начинать кататься на новом споте, лучше всего посоветоваться с местными, более опытными кайтерами – возможно, им известны причины, по которым именно тут кататься и нельзя. Вообще, особенно для новичков, лучше всего выбирать общеизвестные споты. Ни в коем случае не отправляйтесь кататься в одиночку, особенно если вы только начинающий кайтер.
Прогноз погоды
Прежде чем отправиться кататься, нужно очень тщательно изучить прогноз погоды.

Читать дальше

Травмы и повреждения в кайтинге случаются так же часто как и в любых других экстремальных видах спорта. Не редки и летальные исходы. По статистике, большая часть несчастных случаев приходится на момент взлета или протягивания по поверхности земли или воды. Зачастую причиной травмы спортсмена становится потерями им контроля над кайтом. Серьезные травмы может нанести человеку протаскивание по песку. Точно так же, весьма большую опасность представляет водная поверхность, особенно если человек упадет на неё с большой высоты или на большой скорости.

Если вы хотите, что бы ваше тело оставалось в тоё же комплектации, что и до занятий кайтсерфигом, то вы должны следовать нескольким довольно простым, но очень важным правилам:
• Изучайте природные условия. То есть, обязательно смотрите прогноз погоды, следите за радаром, получите информацию о рельефном ветре, штормах, порывистости ветра, уточните его направление и возможные изменения, справьтесь относительно возможности грозы и молний.
• Никогда не стартуйте и не занимайтесь накануне грозы и шторма.
• Старайтесь не кататься там, где очень людно, где ест препятствия в виде камней, деревьев, линий электропередач. Дистанция до ближайших из них должна быть не меньше, чем 100 метров
• Старайтесь кататься только при ветре, который дует на берег. И не рискуйте, катаясь под ветром, который дует от берега – особенно, если вы новичок в спорте. Так же, новичкам очень не рекомендуют кататься при ветре, который дует точно на берег – вы рискуете вылететь на него.
• Очень чутко следите за погодными изменениями.

Читать дальше

Выбирая место для катания, ориентироваться лучше всего на силу ветра, который дует под углом к берегу и на удобство площадки. Так, очень хорошо подойдут большие водоемы, на которых легко поднимать и опускать на воду змея. Большая часть популярных мест для занятий кайтсерфингом находятся на берегах океанов, однако же для кайтинга хорошо подойдут и большие озера и широкие реки.
В конечном счете, кайтер должен делать выбор исходя из имеющихся у него условий и собственного уровня мастерства.
Так же, стоит обратить внимание на то, что в ряде мест отдых кайтсерферов может быть ограничен. Как правило это объясняется элементарными требованиями безопасности. Так, например, для кайтсерфинга мало подходят многолюдные городские общественные пляжи, а так же места, где нет необходимых для кайтсерфинга условий. Однако в последнее время нередко создание условий для занятий кайтсерфингом администрацией пляжей, по договоренности с инструкторами по кайту. Настоятельно рекомендуем вести себя сдержано и не нарушать требований, выдвигаемых владельцами пляжа, что бы не дискредитировать молодой вид спорта в глазах окружающих. Постарайтесь, по возможности, узнать у местной администрации или владельцев пляжа, модно ли заниматься кайтсерфингом имен в этом месте, потому что предупреждающие знаки обычно отсутствуют. Просто соблюдайте элементарное правило: если вы видите занимающихся кайтсерферов, значит здесь можно заниматься кайтом. В противном случае или же если вы прибыли на новое место и вы не уверены в том, можно ли здесь заниматься кайтом, лучше-таки выяснить это у местной администрации.
В последнее время, в качестве мест для занятий кайтсерфингом набирают популярность многочисленные мировые курорты. ТаК, например, настоящая Мекка для кайтсерфиеров и их коллег, виндсерферов, это Эль-Яке, что находится на побережье Венесуэлы. Популярность этому месту придает постоянный ветер, всегда теплая вода, а так же расценки на проживание в гостиницах. Такими же условиями может похвастать не менее популярный Муй Не, что на побережье Вьетнама. Сегодня популярность набирает и египетский берег, в частности места Дахаб и Эль-Тур.

Особую остроту ощущений и зрелищность добавляют кайтсерфингу такие трюки, как прыжки и контролируемые полеты на змее. Для того, что бы подпрыгнуть на змее, серфер должен набрать максимально возможную нагрузку и использовать край своей доски очень жестко.
После этого, на максимальной тяге, серфер придает своему змею вертикальную позицию, как правило в момент пересечения волны. Затем, положение змея резко изменяется – змею придается парящее направление, как правило по ветру. Очевидно, что прыжки и контролируемые полеты в кайтсерфинге требуют большой сноровки и хорошей подготовки. При этом, во время прыжка спортсмены могут исполнять различные трюки, такие как, например, вращение или захватывание доски рукой.
Опасностью прыжков является то, что в этот момент спортсмен на серфе может быть поднят ветром и унесен в неизвестном направлении, которые, по закону подлости, заканчиваются зданиями, линиями электропередач или автострадами. Особое внимание нужно удилть погоде – не стоит прыгать в том случае, если ветер порывист, возможен скорый шторм, а так же, если неправильно подобран змей или волна, с которой осуществляется прыжок. Необходима хорошая подготовка и для того, что бы качественно приземлиться, ведь ошибки при опускании на поверхность, водную или земную, могут стать причиной очень тяжелых травм.

Самый простой вариант исполнения поворота для новичков – это поворот, осуществляемый через остановку. Суть его состоит в следующем. Вы должны перевести своего змея в нейтрально-вертикальное положение, после чего остановиться и опуститься в воду. После этого вы поворачиваете змея в ту сторону, в которую вам нужно и снова начинаете старт, точно так же, как в самом начале.

Более сложный трюк – это, так называемый, верхний джайб. Такой поворот требует хорошей подготовки, поэтому не пытайтесь исполнить его сразу. Как осуществить верхний джайб? Для этого придайте своей доске ровное положение и разверните её на 180градусов, с одновременной сменой лидирующей ноги. После этого переводите своего змея в том же направлении, в котором до этого перевели и доску – вы сделаете поворот, изобразив полукруг, при этом ваш змей должен постоянно оставаться в центре этого полукруга. После того, как вы закончите вращение, ваш змей снова будет впереди вас. При выполнении этого трюка следите за тем, что бы вас не подняло ветром.
Исполнение поворотов требует немало внимания. Так, учтите, что неправильно исполнив поворот, вы рискуете подняться в воздух и сбить ориентацию уже по приземлению, это не говоря о том, что в такой ситуации трудно правильно опустить доску.

Читать дальше

Предлагаемый способ является одним из наиболее удобных и безопасных, поскольку позволяет оценить правильность присоединения строп и предотвращать самопроизвольный старт кайта. 
Первым делом следует надуть кайт, разместить его на земле основным баллоном (это наиболее длинная секция кайта) вниз, и расположить так, чтобы торцы баллонов оказались развернуты по ветру. Таким образом, воздушный змей будет надежно прижиматься ветром к поверхности и не взлетит раньше времени. Для большей уверенности, можно присыпать крыло кайта песком или прижать подручными предметами, внимательно следя за тем, чтобы не повредить полотно.

Теперь нужно размотать и разложить стропы с планки, перемещаясь от самого кайта ниже по ветру. Как правило, производители специального снаряжения маркируют разным цветом левую и правую стороны планки и купола. Нужно разместить планку на земле таким образом, чтобы цвет поводков и косичек на планке на каждой стороне был аналогичен цвету соответствующих косичек на кайте. 
Очень важно удостовериться, не запутаны ли стропы и нет ли, случайно, на них узлов или каких-либо повреждений. Проведя эту необходимую проверку, следует разложить полностью размотанные и расправленные стропы на земле параллельно без перекрестов.

Читать дальше

Как правило под этим подразумевается постановка доски на ребро с одновременным разворотом ее носовой части на ветер, однако при этом доска останавливается. В чем же, спрашивается, секрет?
Кайт всегда стремится в край ветрового окна, то есть в область минимальной тяги. Чтобы начать движение. Кайт переводят ближе к центру окна для того, чтобы эту тягу усилить. По мере движения движения появляется встречный ветер, получивший название вымпельного. В сумме собственно ветер и вымпельный ветер приводят к смещению ветрового окна и, в итоге, воздушный змей, располагаясь в центре нового окна, оказывается ближе к центру предыдущего. Таким образом, по мере нарастания скорости, райдера все больше тянет не на ветер, а вниз, поскольку кайт разворачивается все больше под ветер.

Хождение против ветра, в первую очередь. подразумевает контроль за скоростью движения. Тяга должна быть минимально возможной, но достаточной для устойчивости; скорость также должна быть невелика.
 Следует отметить, что в данном случае большое значение имеет модель кайта – чем меньше ширина центрального баллона относительно длины воздушного змея, тем круче к ветру возможно движение. Помимо этого, чрезвычайно важно уметь контролировать доску, что подразумевает умение удерживать ее на ребре, оптимально распределяя вес тела и перемещая центр тяжести. Распределение веса тела определяется не степенью сгибания ног в коленях, а расположением плеч. Самый лучший вариант предполагает смещение веса тела к пятке задней ноги. Носовая часть доски при этом будет прижиматься к поверхности воды поворотом бедер, а грудь направлена по выбранному курсу движения. Плечи нужно именно разворачивать, а не просто отклонять назад во избежание потери контроля за ребром доски. Попеременно сгибая и разгибая заднюю ногу, можно регулировать уровень наклона доски относительно поверхности, а, следовательно, и сохранять контроль за скоростью.

Приобретя необходимые навыки в управлении собственно кайтом, любой новичок, естественно хочет встать на доску и отправиться в свободное плавание. Но, при этом. Он должен четко себе представлять, каким образом можно остановиться. По мнению ряда кайтеров , в данном случае следует перевести воздушного змея вверх по направлению к нейтральной зоне ветрового окна. Разумеется, в самом начале обучения, положение кайта в зените, когда он тянет исключительно вверх, облегчая вес человека, воспринимается как самое комфортное и постепенно входит в привычку. Действительно, если кайт находится не в положении «на 12 часов», то он неизбежно тянет в сторону и для того, чтобы прекратить это нежелательное воздействие, достаточно перевести его в зенит. Однако, набор скорости с последующим переводом кайта в зенит – это ни что иное, как методика выполнения самого настоящего прыжка с переводом кайта, чего новичку как раз делать не рекомендуется.
Для того, чтобы разобраться с методикой остановки на доске, следует понять, каким образом можно управлять положением доски на поверхности воды.
В виндсерфинге все более или менее понятно: если перенести вес тела на кормовую часть доски, согнув заднюю ногу, то ее носовая часть развернется по направлению к ветру, развернув серф поперек курса и, чтобы этого не произошло,

Читать дальше